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钾盐与钾肥资讯:周三篇——港存、海运信息(2020年10月14日)
发布时间:2020-10-14 来源:美高梅手机登录网站     分享到:

1 氯化钾港存信息


9月下旬,港口氯化钾库存约为310万吨(不含保税)。加上保税区产品,港口总计库存量在351万吨左右。



港口

万吨

营口港

49.8

天津港

14.5

烟台港

17

青岛港

36

连云港

55

南京港

40.5

镇江港

靖江港

麻涌港

28

湛江港

33.5

防城港

23.5

北海铁山港

11.8

总数

309.6


2 海运费


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3 国际航运情况


       国际干散货运输市场行情整体表现较好,海岬型船市场高位小幅波动,巴拿马型船太平洋市场小幅波动,超灵便型船市场相对平稳。

      上周海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价先抑后扬,高位震荡。继9月下旬海岬型船市场运价低位快速拉升后,月底太平洋市场澳大利亚铁矿石货盘不多,且FFA远期合约价格下跌,海岬型船市场略有降温,运价稍有回调。9月30日,市场铁矿石货盘再次放量,活跃度上升,尤其是远程矿航线,太平洋市场运价再次回升。远程矿航线,巴西矿商淡水河谷(vale)为完成年度目标,加大铁矿石货盘出货力度,且市场上可用运力偏紧,巴西图巴朗至青岛航线运价快速上升。10月上旬,好望角型船市场创下本年度新高,然后开始缓慢下跌;巴拿马型船太平洋市场小幅波动,粮食航线运价持续阴跌。太平洋市场澳大利亚和印尼至中国的煤炭货盘不多,有部分至日本和中国台湾的煤炭货盘,但总体货量有限,FFA远期合约价格下滑,国庆节前市场缺乏利好因素,市场表现不活跃,但由于国内压港现象仍较严重,市场可用运力不多,租金仍表现坚挺。粮食航线,南美货盘依然较少,市场船多货少的局面未有改善,且国庆节前部分船东急于成交,运价持续阴跌。10月上旬,巴拿马型船运价稍有上涨,大西洋市场表现抢眼。该航线货运量巨大,由于波罗的海和美国东海岸的矿物和谷物需求强劲,欧洲北方的船舶吨位在本周的大部分时间里都吃紧。充足的11月货盘会继续让市场保持活跃;超灵便型船东南亚市场相对平稳。9月下旬印尼至印度的煤炭货盘、越南至中国的水泥熟料货盘较多,拉动东南亚市场租金出现一波小涨。国庆假期临近,节日气氛浓厚,市场上各类货盘均有所减少,东南亚市场略显安静,租金水平小幅波动。10月上旬,欧洲大陆地区询盘增加,美湾地区的活动有所改善,南美东海岸仍旧疲软,新的询价有限;9月底,南美东海岸显示出疲软的迹象,而美湾成交活跃继续推动市场。BHSI指数仍保持在今年顶峰时的位置。太平洋地区的国家/地区受假期影响,市场保持安静。自10月初,BHSI出现9月以来首次下降。尽管南美东海岸市场急剧下滑,但在美湾和欧洲大陆的支撑下,慢慢地恢复了积极势头。

   

 


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